Law

Kaubandusliku meresõidu seadus

Estonia · statute

Ask the law about thisMore laws of EstoniaFor machines: Markdown

Open at the publisher →

In force since 2023-03-27, as the publisher states.

Copy read on 2026-11-07. The page it was read from

sha256 06d4b83fd0cb198d613c918051750f845c049bacf46ae1ca579c04b502a44fbc

Contents: 148 provisions
  1. § 1. Seaduse ülesanne
  2. § 2. Kaubandusliku meresõidu mõiste
  3. § 2¹. Reeder
  4. § 3. Seaduse kohaldamine
  5. § 4. Lastiveoleping
  6. § 5. Veotähtaeg
  7. § 6. Kaupade pakkimine, tähistamine, kohaletoimetamine, lastimine ja stauimine
  8. § 7. Kauba ülevaatamine
  9. § 8. Ohtlikud kaubad
  10. § 9. Eritoiminguid nõudvad kaubad
  11. § 10. Saatedokumendid
  12. § 11. Veotasu maksmine
  13. § 12. Veotasu kaotsiläinud kaupade eest
  14. § 13. Lastiveolepingu ülesütlemine saatja poolt
  15. § 14. Lastiveolepingu ülesütlemine vedaja poolt
  16. § 15. Õigus nõuda mittetäieliku lasti vedamist
  17. § 16. Vedaja hoolsus
  18. § 17. Mere- ja lastiveokõlblikkus
  19. § 18. Lastimine tekile
  20. § 19. Juhised kaubaga toimimiseks, kauba käsutamine
  21. § 20. Vedamis- ja üleandmistakistused
  22. § 21. Lossimine
  23. § 22. Saaja õigused ja maksmiskohustus
  24. § 23. Kauba üleandmine
  25. § 24. Pandiõigus
  26. § 25. Vedaja vastutus kauba kaotsimineku või kahjustumise eest
  27. § 26. Vedaja vabanemine vastutusest
  28. § 27. Vastutusest vabanemine päästmise korral
  29. § 28. Kauba kaotsimineku eeldus
  30. § 29. Kauba väärtuse hüvitamine
  31. § 30. Piirmäärad kauba väärtuse hüvitamise korral
  32. § 31. Vastutuse piiramise õiguse kaotamine
  33. § 32. Muud kui lastiveolepingust tulenevad nõuded
  34. § 33. Töötaja vastutus
  35. § 34. Tegeliku vedaja vastutus
  36. § 35. Vastutuse piirmäär mitme isiku vastutuse korral
  37. § 36. Kahjust teatamine
  38. § 37. Sätete kohustuslikkus
  39. § 38. Konossement
  40. § 39. Konossemendi väljastamine
  41. § 40. Konossemendi sisu ja vastutus konossemendi väljastamise eest
  42. § 41. Saatja edastatud andmete ülevõtmine
  43. § 42. Konossemendi andmete õigsuse eeldamine
  44. § 43. Väljaandmisnõue konossemendi mitme valdaja puhul
  45. § 44. Läbiv konossement
  46. § 45. Kauba üleandmine ja konossemendi tagastamine
  47. § 46. Konossemendi üleandmise tähendus
  48. § 47. Mereveokiri
  49. § 48. Nõuete aegumine
  50. § 49. Laeva reisiprahileping
  51. § 50. Laeva õigeaegne etteandmine
  52. § 51. Laeva etteandmisega viivitamine
  53. § 52. Lastimissadam
  54. § 53. Lastimiskoht
  55. § 54. Seisuaeg ja üleseisuaeg
  56. § 55. Seisuaja algus ja lastimisvalmidus
  57. § 56. Seisuaja kestus
  58. § 57. Üleseisuaja algus ja kestus
  59. § 58. Lossimiskoht, seisuaeg, üleseisuaeg ja preemia laeva lossimisel
  60. § 58¹. Sõjarisk
  61. § 59. Mere-reisijaveoleping
  62. § 60. Lepingupoolte kohustused
  63. § 60¹. Reisijate õiguste kaitse
  64. § 61. Vedaja vastutus õnnetusjuhtumi korral ja selle piiramine
  65. § 62. Laeva tähtajalise prahtimise leping
  66. § 63. Laeva üleandmine ja tagastamine
  67. § 64. Puuduste kõrvaldamine
  68. § 65. Tasu maksmise kohustus laevahuku korral
  69. § 65¹. Erisused laeva ajaprahtimise korral
  70. § 65². Erisused laeva laevapereta prahtimise korral
  71. § 66. Pukseerimisleping
  72. § 67. Lepingupoolte kohustused
  73. § 68. Reederi mõiste
  74. § 69. Reederi vastutus
  75. § 70. Konventsioonide kohaldamine
  76. § 70¹. Vastutuse piiramise välistamine
  77. § 71. Vastutuse piirmäär väikeste laevade puhul
  78. § 72. Vastutuse piirmäär kulude hüvitamise nõuete puhul
  79. § 73. Sadamarajatiste ja veeteede kahjustamisest tulenevate nõuete eesõigus
  80. § 74. Vastutuse piirmäär lootside puhul
  81. § 75. Vastutus laevade kokkupõrke korral
  82. § 76. Laevade kokkupõrkest tulenevale nõudele kohaldatav õigus
  83. § 77. Muude isikute õigus piirata vastutust
  84. § 77¹. Vastutuskindlustuse omamise kohustus ja tingimused
  85. § 77². Vastutuskindlustusega kaetavad merinõuded
  86. § 77³. Kindlustuspoliis
  87. § 77⁴. Vastutuse piirmäär reisija surma, tervisekahjustuse ja kehavigastuse põhjustamise korral
  88. § 77⁵. Tõend vastutuskindlustuse kehtivuse kohta reisija surma, tervisekahjustuse ja kehavigastuse põhjustamise korral
  89. § 77⁶. Tunnistus laevavraki eemaldamise vastutuse kindlustuse või muu rahalise tagatise kohta
  90. § 77⁷. Kindlustuse või muu rahalise tagatise tõendi ja tunnistuse elektrooniline väljastamine
  91. § 77⁸. Kindlustuse või muu rahalise tagatise tõend seoses vastutusega ohtlike ja kahjulike ainete põhjustatud kahju eest
  92. § 78. Jagamismenetluse algatamine
  93. § 79. Jagamismenetluse ulatus
  94. § 80. Jagamismenetluse algatamiseks õigustatud isikute grupid
  95. § 81. Jagamismenetlusega hõlmatud nõuded
  96. § 82. Avaldus
  97. § 83. Fondi moodustamiseks vajalik summa
  98. § 84. Fondi moodustamiseks vajaliku summa asendamine tagatisega
  99. § 85. Menetluse algatamine
  100. § 86. Algatamise tagajärjed
  101. § 87. Fondihaldur
  102. § 88. Fondihalduri tasu ja kulude hüvitamine
  103. § 89. Fondihalduri aruanne
  104. § 90. Nõuete esitamise tähtaeg
  105. § 91. Üleskutse nõuete esitamiseks
  106. § 92. Menetluse algatamisega seotud dokumentide avaldamine
  107. § 93. Määruskaebus fondi moodustamiseks vajaliku summa määramise peale
  108. § 94. Nõuete esitamine
  109. § 95. Nõuete väärtus
  110. § 96. Nõuete esitamine võlgniku poolt
  111. § 97. Menetluse laiendamine nõuetele isikukahjudest
  112. § 98. Menetluse lõpetamine
  113. § 99. Nõuete kaitsmise koosolek
  114. § 100. Nõuete kaitsmine
  115. § 101. Tunnustamata jäänud nõuded
  116. § 102. Tagatisõiguste lõppemine
  117. § 103. Sundtäitmise lõpetamine
  118. § 104. Tagatisõiguste lõppemine ja sundtäitmise lõpetamine esitamata nõuete puhul
  119. § 105. Jagamise põhimõtted
  120. § 106. Fondi jagamisel tehtavad väljamaksed
  121. § 107. Nõude suuruse kindlaksmääramine pärast nõuete kaitsmise koosolekut
  122. § 108. Järeljagamine
  123. § 109. Menetluse lõpetamine fondi väljajagamise tõttu
  124. § 110. Võlgniku taotlusel menetluse tagantjärele laiendamine isikukahjudele
  125. § 111. Isikliku vastutuse lõppemine
  126. § 112. Isikliku vastutuse lõppemine nõuete puhul, mille suhtes ei saa vastutust piirata
  127. § 113. Jagamismenetluse kulude kandmine
  128. § 114. Avalduse esitaja poolt kantavate kulude tasumine
  129. § 115. Kinnipidamine jagamisel
  130. § 115¹. Vastutuse piiramine vastutuse piiramise fondi moodustamata
  131. § 116. Reederi esindamine
  132. § 117. Esindusõigus saatja või saaja suhtes
  133. § 118. Päästeoperatsioon
  134. § 119. Vara merepääste konventsiooni kohaldamine
  135. § 120. Tagatised vara merepääste konventsioonist tulenevatele nõuetele
  136. § 121. Pandiõiguste rahuldamise järjekord
  137. § 122. Üldavarii mõiste
  138. § 123. Isiklik vastutus ja tagatise andmine
  139. § 124. Dispašš
  140. § 124¹. Kindlustuspoliisi ja kindlustuse või muu rahalise tagatise tunnistuse puudumine
  141. § 124². Menetlus
  142. § 124³. Reisijate vedu merel ilma nõuetele vastava vastutuskindlustuse ja muu rahalise tagatiseta
  143. § 124⁴. Puudega või piiratud liikumisvõimega reisijale laeva pardal abi osutamata jätmine
  144. § 124⁵. Tühistatud või hilinenud väljumisest reisija teavitamise, marsruudi muutmise või piletihinna hüvitamise võimaldamise nõude eiramine
  145. § 124⁶. Reisiteabe andmata jätmine laeva pardal
  146. § 124⁷. Menetlus
  147. § 125.
  148. § 126. Seaduse jõustumine

Proposed changes to this act

No one has proposed a change to this act yet.

148 provisions

§ 1. Seaduse ülesanne

Käesoleva seadusega reguleeritakse kaubanduslikust meresõidust tulenevaid õigussuhteid.

Propose a change

§ 2. Kaubandusliku meresõidu mõiste

Kaubanduslikuks meresõiduks loetakse käesoleva seaduse tähenduses tegevust, mis on seotud laevade kasutamisega lasti-, reisijate-, pagasi- ja postiveoks, mere elus- ja muude ressursside ning merepõhja all asuva maapõue varade uurimiseks ja ammutamiseks, jäämurde-, pukseerimis- ja päästeoperatsioonideks ning teistel õiguspärastel eesmärkidel.

Propose a change

§ 2¹. Reeder

Reeder käesoleva seaduse tähenduses on laeva omanik või laeva laevapereta prahtija, kes valdab laeva ja kasutab seda oma nimel.

Propose a change

§ 3. Seaduse kohaldamine

(1) Eesti Vabariigi sadamate vahel toimuva veo (kabotaažvedu) korral ei või lepingupooled kokku leppida välisriigi õiguse kohaldamises. (2) Lepingupooled võivad käesolevas seaduses sätestatust kokkuleppel kõrvale kalduda, kui seaduses ei ole otse sätestatud või sätte olemusest ei tulene, et seadusest kõrvalekaldumine ei ole lubatud. (3) Kehtetu

Propose a change

§ 4. Lastiveoleping

(1) Lastiveoleping on veoleping, millega üks isik (vedaja) kohustub teise isiku (saatja) ees meritsi vedama talle saatja poolt vedamiseks üleantud kauba sihtsadamasse ja andma seal üle kauba vastuvõtmiseks õigustatud saajale, kes ei ole lastiveolepingu osapool. Saatja kohustub vedamise eest maksma vedajale kokkulepitud tasu (edaspidi veotasu). (2) Kui lastiveolepingu sõlminud isik on ühtlasi kauba saajaks, on saajal ka saatja õigused ja kohustused. (3) Kui veost veetakse ühtse veolepingu alusel erinevat liiki sõidukitega merel, õhus või maal, kohaldatakse lepingule võlaõigusseaduse 42. peatüki 1. jao 1. jaotises sätestatut, kui sama jao 3. jaotises sätestatust ei tulene teisiti.

Propose a change

§ 5. Veotähtaeg

Vedaja peab kauba kohale toimetama kokkulepitud ajavahemikul, kokkuleppe puudumisel aga ajavahemikul, mida võib hoolikalt vedajalt asjaolusid arvestades mõistlikult oodata (veotähtaeg).

Propose a change

§ 6. Kaupade pakkimine, tähistamine, kohaletoimetamine, lastimine ja stauimine

(1) Saatja peab kauba selle olemust ja kokkulepitud veoviisi arvestades pakkima nii, et see oleks kaitstud kaotsimineku ja kahjustumise eest ega tekitaks kahju vedajale, teistele isikutele, muudele kaupadele ega keskkonnale. (1¹) Saatja peab kauba tähistama, kui tähistamine on vajalik selleks, et vedaja saaks toimida kaubaga vastavalt lastiveolepingule. (2) Saatja peab toimetama kauba vedaja nimetatud kohta vedaja määratud ajaks. Kaup peab olema kohale toimetatud sellisel viisil ja sellises seisundis, et selle saaks mugavalt ja ohutult lastida ning lasti merekindlalt paigutada ehk stauida. Kohaletoimetatud kaup peab olema veokõlblikus seisundis. (3) Vedaja peab kauba lastima ja stauima ehk lasti merekindlalt paigutama.

Propose a change

§ 7. Kauba ülevaatamine

(1) Vedaja peab kauba vastuvõtmisel mõistlikul viisil kauba väliselt üle vaatama, sealhulgas kontrollima, kas kaup on pakitud käesoleva seaduse § 6 lõikes 1 nimetatud viisil. Kui kaup on kohale toimetatud konteineris või muus sarnases suletud vahendis, ei ole vedaja kohustatud vahendit seestpoolt kontrollima, välja arvatud juhul, kui on ilmne, et see ei ole täidetud nõuetekohaselt. (2) Vedaja peab saatjale teatama puudustest, mis ta on käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud kontrolli käigus avastanud. Vedaja võib keelduda kaupa vedamast, kui puudusi ei saa kõrvaldada saatja kulul abinõudega, mille rakendamist saab vedajalt kauba lastimisel mõistlikult oodata.

Propose a change

§ 8. Ohtlikud kaubad

(1) Ohtliku kauba puhul peab saatja vedajale õigeaegselt kirjalikult taasesitatavas vormis teatama ohu laadist. Saatja peab ohtliku kauba vedamise korral teatama vedajale ka ohtliku kauba vedamisel rakendamisele kuuluvatest ohutusnõuetest, kui seda saab temalt mõistlikult oodata. Ohtlikud kaubad peavad olema vastavalt tähistatud. (1¹) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud teavitamiskohustus täidetakse ka isiku suhtes, kes viib veo täielikult või osaliselt läbi (edaspidi tegelik vedaja). (2) Kui vedajale ei ole ohu laadist teatatud ja kui ta ei ole sellest ka muul viisil teada saanud, võib vedaja ohtliku kauba vedaja valitud kohas lossida, ladustada, tagasi vedada ning vajaduse korral hävitada või kahjutuks teha. (3) Käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud abinõude rakendamise korral võib vedaja saatjalt nõuda selleks tehtud vajalike kulutuste hüvitamist. Vedaja ei pea lõikes 2 nimetatud abinõude rakendamisest tekkinud kahju saatjale hüvitama. (4) Ohtliku kauba, mille vedamiseks on vedaja nõusoleku andnud, võib vedaja enda valitud kohas lossida, hävitada või kahjutuks teha üksnes juhul, kui kaup vahetult ohustab laeval viibivaid isikuid, laeva või lasti. (5) Käesoleva paragrahvi lõikes 4 nimetatud abinõude rakendamisel vastutab vedaja vaid üldavarii piires.

Propose a change

§ 9. Eritoiminguid nõudvad kaubad

Kui kaubaga tuleb lastimisel, lossimisel või veo kestel toimida tavapärasest erineval viisil, peab saatja sellest vedajale õigeaegselt teatama ja osutama abinõudele, mille rakendamine võib vajalik olla. Vajaduse korral peab saatja kaubad vastavalt tähistama.

Propose a change

§ 10. Saatedokumendid

(1) Saatja peab enne kauba vedajale üleandmist andma vedaja käsutusse dokumendid ja teabe, mis on vajalikud kauba lastimiseks või lossimiseks, samuti vedamisega seotud ametlike toimingute läbiviimiseks, eelkõige tollivormistusteks. (2) Vedaja võib keelduda veo alustamisest või kaubad lossida, kui talle üleantud dokumendid või teave on ebatäpsed või ebatäielikud või kui talle ei ole dokumente või teavet üle antud õigeaegselt. Vedaja võib nõuda lossimise tõttu tekkinud kulude hüvitamist. (3) Vedaja peab hüvitama talle üleantud dokumentide kaotsiminekust, kahjustumisest või nende ebaõigest kasutamisest tekkinud kahju, välja arvatud juhul, kui dokumentide kaotsiminek, kahjustumine või ebaõige kasutamine toimus asjaolu tõttu, mille toimumist ja tagajärgi vedaja ei saanud vältida. (4) Vedaja vastutus on käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud juhul piiratud summaga, mis tuleks hüvitisena maksta kauba kaotsimineku korral.

Propose a change

§ 11. Veotasu maksmine

(1) Veotasu tuleb vedajale maksta kauba üleandmisel saajale. Vedaja võib lisaks veotasule nõuda tema poolt kaubale tehtud kulutuste hüvitamist, mille tegemist ta võis vastavalt asjaoludele vajalikuks pidada. Vedaja ei või nõuda kulude hüvitamist, mis tekivad tavaliselt sellise lastiveolepingu täitmisel või mis oleksid vedajal tekkinud ka juhul, kui ta ei oleks lepingut sõlminud. (2) Kui vedu ei saa vedamistakistuse tõttu lõpule viia või kui kaupa ei saa üleandmistakistuse tõttu saajale üle anda (§ 20), võib vedaja nõuda läbitud reisiteekonna pikkusele vastava veotasu maksmist ja kulude hüvitamist. Kui takistus on tekkinud vedaja süül, võib ta veotasu maksmist ja kulude hüvitamist nõuda üksnes ulatuses, milles saatjal on sellise veo vastu huvi. (2¹) Kui kaup on käesoleva seaduse § 8 lõikes 2 nimetatud juhul vedaja valitud kohas lossitud või ladustatud või tagasi veetud või vajaduse korral hävitatud või kahjutuks tehtud, võib vedaja lisaks kulude hüvitamisele nõuda veotasu maksmist. (3) Kui veotasu on kokku lepitud kauba hulga, kaalu, mõõdu või muul moel määratud koguse alusel, eeldatakse tasu arvestamisel, et konossemendi (§ 38) või mereveokirja (§ 47) andmed on õiged. See kehtib ka juhul, kui konossemendis on andmete kohta tehtud reservatsioon, põhjendusega, et vedajal ei olnud andmete õigsuse kontrollimiseks mõistlikku võimalust. (4) Veo ajal kahjustunud kauba eest veotasu ei maksta ja selle eest ettemakstud veotasu tagastatakse. (5) Veotasu tuleb vaatamata käesoleva paragrahvi lõikes 4 sätestatule siiski maksta, kui kaup on veo ajal kahjustunud kauba olemuse, ebaõige pakkimise või tähistamise tõttu.

Propose a change

§ 12. Veotasu kaotsiläinud kaupade eest

(1) Kaupade eest, mis on läinud veo ajal kaotsi, ei tule veotasu maksta, ettemakstud veotasu tuleb tagastada. (2) Kui veotasu ei sõltu kauba hulgast, kaalust, mõõdust või muul moel määratud kauba kogusest, vähendatakse seda kauba osalise kaotsimineku korral vastavalt kaotsiläinud kauba kogusele. (3) Veotasu ei või vastavalt käesoleva paragrahvi lõigetele 1 ja 2 vähendada juhul, kui kauba kaotsiminek on tingitud kauba olemusest.

Propose a change

§ 13. Lastiveolepingu ülesütlemine saatja poolt

(1) Saatja võib lastiveolepingu igal ajal üles öelda, välja arvatud juhul, kui ülesütlemine põhjustaks viivituse reisi läbiviimisel, tekitaks ohu laevale või lastile või tooks kaasa muude vedaja õigustatud huvide olulise kahjustamise. (2) Kui on väljastatud konossement, võib saatja lepingu üles öelda ainult konossemendi alusel kauba üle käsutamiseks õigustatud isiku nõusolekul. (3) Kui saatja ütleb lepingu üles, võib vedaja nõuda kokkulepitud veotasu ja hüvitamisele kuuluvate kulude maksmist. (4) Saatja võib nõuda, et käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud summadest arvestatakse maha summa, mille vedaja on lepingu lõpetamise tõttu kokku hoidnud või muul viisil lepingu lõppemise tõttu omandanud või pahauskselt omandamata jätnud. (5) Käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud nõude asemel võib vedaja nõuda kokkulepitud veotasust kolmandiku maksmist. (6) Vedajal ei ole õigust esitada käesoleva paragrahvi lõigetes 3 ja 5 nimetatud nõudeid, kui ülesütlemine toimus vedaja kohustuse olulise rikkumise tõttu. (7) Kui kaup on enne lepingu ülesütlemist lastitud, peab vedaja selle saatja kulul lossima, kui see on võimalik vedaja majandustegevust ning teiste saatjate või saajate veoseid kahjustamata. Kui leping öeldi üles vedaja kohustuse olulise rikkumise tõttu, peab vedaja kauba lossima oma kulul.

Propose a change

§ 14. Lastiveolepingu ülesütlemine vedaja poolt

(1) Vedaja võib lastiveolepingu üles öelda, kui kaup ei ole vedamiseks õigeaegselt kohale toimetatud. (2) Vedaja võib lepingu ülesütlemise korral nõuda kokkulepitud veotasu ja hüvitamisele kuuluvate kulude maksmist. (3) Saatja võib nõuda, et käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud summadest arvestatakse maha summa, mille vedaja on lepingu lõpetamise tõttu kokku hoidnud või muul viisil lepingu lõppemise tõttu omandanud või pahauskselt omandamata jätnud. (4) Käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud nõude asemel võib vedaja nõuda kokkulepitud veotasust kolmandiku maksmist.

Propose a change

§ 15. Õigus nõuda mittetäieliku lasti vedamist

(1) Saatja võib nõuda, et vedaja alustaks kauba vedamist ka juhul, kui lastitud on ainult osa kokkulepitud kaubast (mittetäielik last), välja arvatud juhul, kui mittetäieliku lasti vedamine tekitaks ohu laevale või muudele veetavatele kaupadele. (2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud juhul võib vedaja nõuda kokkulepitud veotasu maksmist ning mittetäieliku lasti vedamisest tekkinud lisakulude hüvitamist. Saatja võib nõuda, et veotasust arvestatakse maha veotasu kauba eest, mida vedaja vedas lastimata kauba asemel sama laevaga. (3) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud juhul võib vedaja nõuda täiendava tagatise andmist veotasule, seisurahale ja hüvitamisele kuuluvatele kuludele, kui nende maksmine ei ole mittetäieliku lasti vedamise tõttu käesoleva seaduse §-s 24 nimetatud pandiõiguse või muude tagatistega piisavalt tagatud. (4) Kui kokkulepitud kaubast ainult osa lastimise põhjustas vedaja kohustuse rikkumine, võib vedaja nõuda veotasu maksmist üksnes tegelikult veetud kaupade eest. Käesoleva paragrahvi lõikeid 2 ja 3 ei kohaldata.

Propose a change

§ 16. Vedaja hoolsus

Vedaja peab kauba vedamiseks üleandmisest kuni kauba saajale üleandmiseni toimima kaubaga vastavalt kauba omaniku huvidele ja järgima seejuures korralikule vedajale omast hoolsust.

Propose a change

§ 17. Mere- ja lastiveokõlblikkus

(1) Vedaja peab rakendama nõutavat hoolsust, et laev oleks enne reisi algust ja reisi alustamisel merekõlblik. (2) Vedaja peab rakendama nõutavat hoolsust ka selle eest, et laeva mehhanismid ja ruumid, kuhu kaup lastitakse, oleksid lastimise alustamisel kauba vastuvõtmiseks, vedamiseks ja säilitamiseks vajalikus seisundis (lastiveokõlblikkus).

Propose a change

§ 18. Lastimine tekile

Kauba võib tekile lastida ainult saatja nõusolekul, välja arvatud juhul, kui kauba tekile lastimine on ette nähtud seadusega, tuleneb kauba olemusest või on sellise kauba vedamisel tavapärane.

Propose a change

§ 19. Juhised kaubaga toimimiseks, kauba käsutamine

(1) Kaubaga toimimise kohta juhiste andmise õigus ja kauba käsutamisõigus on saatjal. (2) Vedaja peab juhist järgima üksnes niivõrd, kuivõrd juhise täitmisega ei kaasne kahjulikke tagajärgi tema tegevusele ega tema poolt veetava muu kauba saatjale või saajale. Vedaja võib saatjalt nõuda juhise järgimisega seotud kulude hüvitamist ning täiendava mõistliku veotasu maksmist. Vedaja võib juhise järgimiseks nõuda mõistliku ettemakse tasumist. (3) Kui on välja antud konossement, on kaubaga toimimise kohta juhiste andmise õigus ja kauba käsutamisõigus konossemendi õiguspärasel valdajal. Konossemendi väljaandmise korral võib vedaja juhist järgida üksnes juhul, kui talle esitatakse konossement. (4) Vedaja peab talle antud juhise järgimata jätmisest juhise andjale viivitamatult teatama. (5) Kui juhise on andnud isik, kes ei olnud selleks õigustatud, ja kui juhise järgimise kohustus sõltus konossemendi esitamisest, kuid vedaja on järginud juhist, ilma et talle oleks konossementi esitatud, peab ta hüvitama juhist andma õigustatud isikule juhise järgimise tõttu tekkinud kahju isegi juhul, kui kahju tekitamine oli vabandatav. Sel juhul ei kohaldata käesolevas seaduses vedaja vastutuse piiramise kohta sätestatut. (6) Kokkulepe, millega välistatakse või piiratakse vedaja kahju hüvitamise kohustust käesoleva paragrahvi lõikes 5 nimetatud juhul, ei kehti konossemendi õiguspärase valdaja suhtes.

Propose a change

§ 20. Vedamis- ja üleandmistakistused

(1) Kui enne kauba sihtsadamasse saabumist selgub, et vedu ei saa lepingukohaselt lõpule viia (vedamistakistus) või kui pärast kauba sihtsadamasse saabumist selgub, et kaupa ei saa saajale üle anda (üleandmistakistus), peab vedaja küsima juhist kaubaga edasise toimimise kohta. (2) Kui juhist on õigustatud andma saaja, kuid teda ei saa kindlaks teha, või kui saaja keeldub kaupa vastu võtmast, võib juhist küsida saatjalt. Kui juhise järgimise kohustus sõltus konossemendi esitamisest, ei ole vaja konossementi esitada. (3) Vedaja võib nõuda juhise järgimisega seotud kulude hüvitamist, välja arvatud juhul, kui vedamis- või üleandmistakistus on tekkinud tema süül. Juhise järgimiseks võib vedaja nõuda mõistliku ettemakse tasumist. (4) Kui vedaja ei ole saanud mõistliku aja jooksul juhist, peab ta rakendama juhise andmiseks õigustatud isiku huvides mõistlikke abinõusid. Asjaolude kohaselt võib vedaja eelkõige: 1) kauba lossida ja ladustada või kauba kolmanda isiku juures juhist andma õigustatud isiku arvel hoiustada; kauba ladustamisel või hoiustamisel kolmanda isiku juures vastutab vedaja üksnes kolmanda isiku valiku eest; 2) kauba tagasi vedada; 3) kauba vastavalt võlaõigusseaduse § 125 lõigetes 3–6 sätestatule müüa, kui kaup on kiiresti riknev või kui kauba seisund seda nõuab või kui muude abinõude tarvitusele võtmisel tekkivad kulud oleksid kauba väärtust arvestades ebamõistlikult suured; 4) hävitada kauba, mida ei ole võimalik või otstarbekas müüa. (5) Vedaja võib nõuda käesoleva paragrahvi lõike 4 kohaselt rakendatud abinõudega kaasnevate vajalike kulude hüvitamist, välja arvatud juhul, kui vedamis- või üleandmistakistus tekkis vedaja süül.

Propose a change

§ 21. Lossimine

Vedaja peab kauba sihtsadamas lossima. Lossimiskohast peab ta saajat õigeaegselt teavitama.

Propose a change

§ 22. Saaja õigused ja maksmiskohustus

(1) Pärast kauba saabumist lossimiskohta võib saaja nõuda vedajalt kauba üleandmist. Vedaja võib kauba üleandmisest keelduda, kui lastiveolepingust tulenevad saatja kohustused, mille täitmise tähtaeg on saabunud, on täitmata ja saaja keeldub nende täitmisest. (2) Kauba kaotsimineku, kahjustumise või hilinenult kohaletoimetamise korral võib saaja esitada oma nimel lepingust tulenevad nõuded vedaja vastu. Nõude esitamine saaja poolt ei välista saatja õigust esitada sama nõue. (3) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud nõude esitanud saaja peab maksma vedajale veel võlgnetava veotasu ja hüvitamisele kuuluvad kulud kuni konossemendis või mereveokirjas märgitud summani. Kui konossementi või mereveokirja ei ole väljastatud või saajale esitatud või sellest ei tulene makstava veotasu suurus, peab saatjaga kokkulepitud veotasu maksma saaja. (4) Kui vedaja annab kauba saajale üle, nõudmata veotasu maksmist ja muude kulude hüvitamist, säilivad tema nõuded saatja vastu, kui saatja ja vedaja ei ole kokku leppinud teisiti.

Propose a change

§ 23. Kauba üleandmine

1) Kaup on saajale üle antud, kui: 1) saaja või tema esindaja on saanud kaubale otsese valduse või 2) kaup on käesoleva seaduse § 20 lõike 4 punktis 1 nimetatud juhul või muul lastiveolepingus ettenähtud juhul sihtsadamas saajale kättesaadavalt ladustatud või hoiule antud.

Propose a change

§ 24. Pandiõigus

(1) Vedajal on lastiveolepingust tulenevate nõuete ning saatjaga varem sõlmitud veo-, ekspedeerimis- või laolepingutest tulenevate nõuete tagamiseks pandiõigus kaubale ja kauba saatedokumentidele. (2) Pandiõigus kestab seni, kuni kaup on vedaja valduses. Pandiõigus kestab edasi ka pärast kauba üleandmist saajale, kui vedaja esitab pandiõigusest tulenevalt kolme päeva jooksul kauba üleandmisest kohtusse hagi käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud nõuete täitmiseks ja taotleb kauba arestimist ning kaup on selle arestimise hetkel veel saaja valduses. (3) Asjaõigusseaduse §-s 293 ja § 294 lõikes 2 sätestatud teated tuleb esitada saajale. Kui saajat ei saa kindlaks teha või kui ta keeldub kaupa vastu võtmast, tuleb teated esitada saatjale. (4) Kui vedamisel osaleb mitu vedajat ja need on kokku leppinud, et viimane vedaja nõuab sisse eelnevate vedajate nõuded, on viimane vedaja kohustatud kasutama eelnevate vedajate õigusi, eelkõige pandiõigust. Iga eelneva vedaja pandiõigus kestab kuni viimase vedaja pandiõiguse lõppemiseni. Kui järgnev vedaja rahuldab eelneva vedaja nõude, lähevad selle vedaja pandiõigus ja nõue üle nõude rahuldanud vedajale.

Propose a change

§ 25. Vedaja vastutus kauba kaotsimineku või kahjustumise eest

Vedaja vastutab kauba kaotsimineku või kahjustumise eest, mis on toimunud kauba vedamiseks vastuvõtmisest kuni kauba üleandmiseni.

Propose a change

§ 26. Vedaja vabanemine vastutusest

(1) Vedaja ei vastuta kahju eest, kui ta tõendab, et see on tekkinud: 1) kapteni, laevapere liikme, muu vedaja teenistuses oleva isiku või lootsi teo või tegevusetuse tõttu laeva juhtimisel või laeva juhtimise korraldamisel; 2) seetõttu, et laev ei olnud enne reisi algust või reisi alustamisel merekõlblik või lastiveokõlblik ning vedaja ei saanud temalt nõutava hoolsuse rakendamisel seda asjaolu avastada; 3) seetõttu, et laev kaotas merekõlblikkuse või lastiveokõlblikkuse reisi kestel; 4) tulekahju tagajärjel, välja arvatud juhul, kui tulekahju põhjustas vedaja tegu või tegevusetus; 5) mereõnnetuse, sõja või muu relvastatud konflikti, avaliku võimu tegevuse, karantiinist tingitud piirangu või rahutuste tagajärjel; 6) 7) streigi või muu tööseisaku olukorra tagajärjel; 8) saatja või kauba omaniku või nende agentide või esindajate teo või tegevusetuse tulemusena; 9) erandliku, vältimatu ja vääramatu jõuga loodusnähtuse tagajärjel; 10) kauba ebapiisava pakkimise või ebapiisava või ebaõige tähistamise tõttu; 11) kauba enda puudustest või olemusest tingituna; 12) tingituna varjatud puudusest, mida vedaja ei saanud temalt nõutava hoolsuse rakendamisel avastada. (2) Kokkulepe, millega nähakse ette vedaja vabanemine vastutusest muul kui käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud juhul, on tühine.

Propose a change

§ 27. Vastutusest vabanemine päästmise korral

Vedaja ei vastuta lastiveolepingu rikkumise ega selle tõttu tekkiva kahju eest, kui see on põhjustatud isikute või vara päästmiseks vajalike meetmete rakendamisest merel.

Propose a change

§ 28. Kauba kaotsimineku eeldus

(1) Kui kaup ei ole üle antud 60 päeva jooksul alates ajahetkest, millal see pidi olema üle antud, võib saaja lugeda kauba kaotsi läinuks, tehes selle kohta vedajale kirjalikult taasesitatavas vormis avalduse. (2) Kui saaja või saatja saab kauba kaotsimineku eest hüvitise, võib ta vedajalt hüvitise kättesaamisel nõuda, et talle kauba leidmisest viivitamatult teatataks. (3) Käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud nõude esitanud isik võib pärast kauba leidmise teate saamist ühe kuu jooksul nõuda, et kaup antaks talle üle hüvitise tagastamise vastu. Kui hüvitissumma hõlmas lisaks hüvitisele kauba väärtuse eest ka hüvitist veo läbiviimise ja kauba kaotsiminekuga seotud kulude eest, arvestatakse need tagastatavast hüvitisest maha. (4) Käesoleva paragrahvi lõikes 3 sätestatu ei välista ega piira veotähtaja ületamisest tekkinud kahju hüvitamise nõude esitamist vedaja vastu. (5) Kui kaup leitakse pärast hüvitise maksmist ja kauba kaotsimineku eest hüvitise saanud isik ei ole nõudnud kauba leidmisest teatamist või ei esita käesoleva paragrahvi lõikes 3 nimetatud nõuet pärast teate saamist, võib vedaja kaubaga toimida oma äranägemise järgi.

Propose a change

§ 29. Kauba väärtuse hüvitamine

(1) Kauba kaotsimineku korral peab vedaja hüvitama kaotsiläinud kauba väärtuse. Kauba väärtuse määramisel tuleb lähtuda selle väärtusest lossimiskohas. (2) Kauba kahjustumise korral tuleb hüvitada kahjustamata kauba ja kahjustatud kauba väärtuste vahe, määratuna lossimissadamas. (3) Kauba väärtus määratakse turuhinna, selle puudumisel sama liiki ja samasuguste omadustega kauba tavalise hinna järgi. (4) Muu kui käesoleva paragrahvi lõigetes 1 ja 3 nimetatud kahju hüvitamist ei saa vedajalt kauba kaotsimineku või kahjustumise korral nõuda. See ei välista ettemakstud prahiraha tagastamise nõudmist.

Propose a change

§ 30. Piirmäärad kauba väärtuse hüvitamise korral

(1) Kui vedajale ei ole enne lastimise algust esitatud andmeid kauba liigi ja väärtuse kohta ning neid andmeid ei ole kantud konossementi või mereveokirja, vastutab vedaja kauba kaotsimineku või kahjustumise korral kuni 666,67 SDRi (Rahvusvahelise Valuutafondi arveldusühik) ulatuses kaubaühiku eest või 2 SDRi ulatuses kaotsiläinud või kahjustatud kauba brutokaalu kilogrammi eest, olenevalt sellest, kumb summa on suurem. (2) Kui kaup asub konteineris, alusel või muul sarnasel vahendil, loetakse iga kaubaühik, mis konossemendi või mereveokirja kohaselt vahendis sisaldub, kaubaühikuks käesoleva paragrahvi lõike 1 mõttes. Kui konossement või mereveokiri selliseid andmeid ei sisalda, loetakse konteiner, alus või muu sarnane vahend koos oma sisuga üheks kaubaühikuks. (3) Vedaja vastutus veotähtaja ületamise eest ning lastiveolepingu rikkumise eest, mille tagajärjeks ei ole veetava kauba kaotsiminek või kahjustumine, on piiratud veotasu suurusega.

Propose a change

§ 31. Vastutuse piiramise õiguse kaotamine

Vedaja kaotab õiguse piirata oma vastutust vastavalt käesoleva seaduse §-le 30, kui ta rikkus lastiveolepingut tahtlikult või raske hooletuse tõttu, ning §-s 18 sätestatud juhul, kui kaup lastiti tekile saatja nõusolekuta.

Propose a change

§ 32. Muud kui lastiveolepingust tulenevad nõuded

(1) Käesoleva seaduse §-s 30 nimetatud vastutuse piirmäärad kehtivad ka kauba kaotsiminekust, kahjustumisest või veotähtaja ületamisest tulenevatele saatja või saaja nõuetele vedaja vastu, mis ei tulene lastiveolepingust, eelkõige õigusvastaselt kahju tekitamisest, käsundita asjaajamisest ja alusetust rikastumisest tulenevatele nõuetele. (2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 sätestatut ei kohaldata kauba kaotsiminekust või kahjustumisest tulenevate kolmanda isiku nõuete suhtes, kui kolmas isik, kellele veetav kaup kuulub, ei olnud vedamisega nõus ja vedaja teadis või pidi teadma, et saatjal ei ole veose saatmise õigust.

Propose a change

§ 33. Töötaja vastutus

Kui kauba kaotsiminekust või kahjustumisest või veotähtaja ületamisest tulenev nõue esitatakse vedaja asemel vedaja töötaja või muu isiku vastu, kelle eest vedaja vastutab, võib ka töötaja või muu isik tugineda käesoleva seaduse §-s 30 ning lastiveolepingus ettenähtud vastutuse piirangutele, välja arvatud juhul, kui kahju tekkis tema tahtluse või raske hooletuse tõttu.

Propose a change

§ 34. Tegeliku vedaja vastutus

(1) Kui veo viib täielikult või osaliselt läbi tegelik vedaja, vastutab ta kauba kaotsiminekust või kahjustumisest või veotähtaja ületamisest tekkinud kahju eest samal viisil kui vedaja, kui kahju tekkis ajal, mil kaupa vedas tegelik vedaja. Vedaja kokkulepe saatja või saajaga käesoleva seaduse §-s 30 nimetatud vastutuse piirangute kohaldamata jätmise või vedaja vastutuse laiendamise kohta kehtib tegeliku vedaja suhtes üksnes juhul, kui ta on sellega kirjalikult taasesitatavas vormis nõustunud. (2) Tegelik vedaja võib tema vastu esitatud nõudele esitada samu vastuväiteid, mida võib esitada vedaja. (3) Vedaja ja tegelik vedaja vastutavad kahju eest solidaarselt. (4) Kui nõue esitatakse tegeliku vedaja töötaja või muu isiku vastu, kelle eest tegelik vedaja vastutab, kohaldatakse käesoleva seaduse §-s 33 sätestatut ka neile.

Propose a change

§ 35. Vastutuse piirmäär mitme isiku vastutuse korral

Kui sama kahju tekitamise eest vastutavad mitu isikut, ei tohi nende poolt makstav hüvitis kokku ületada käesoleva seaduse §-s 30 sätestatud vastutuse piirmäära.

Propose a change

§ 36. Kahjust teatamine

(1) Kui kauba kahjustumine või kaotsiminek on välisel vaatlusel arusaadav, kuid saaja või saatja ei ole vedajale sellest hiljemalt kauba saajale üleandmisel teatanud, eeldatakse, et kaup on üle antud lepingujärgses seisundis. Teates tuleb kahju üldiselt kirjeldada. (2) Kui kauba kahjustumine või kaotsiminek ei olnud kauba saajale üleandmisel väliselt arusaadav, eeldatakse, et kaup on üle antud lepingujärgses seisundis, kui saaja või saatja ei ole kauba kaotsiminekust või kahjustumisest teatanud seitsme päeva jooksul kauba saajale üleandmisest arvates. (3) Veotähtaja ületamisest tulenevat nõuet ei saa esitada, kui saaja ei teata vedajale nõude esitamisest 21 päeva jooksul kauba saajale üleandmisest. (4) Kui teade esitatakse kauba üleandmisel, võib see olla tehtud ükskõik millises vormis. Kui teade esitatakse pärast kauba üleandmist, peab see olema tehtud kirjalikult taasesitatavas vormis. Teate allkirjastamine ei ole vajalik, kui teate saatja on muul viisil tuvastatav. Teade loetakse õigeaegselt esitatuks, kui see on käesoleva paragrahvi lõigetes 2 ja 3 nimetatud tähtajal ära saadetud. (5) Kui kauba kaotsiminekust, kahjustumisest või vedamise aja ületamisest teatatakse kauba üleandmisel, piisab teatamisest isikule, kes kauba üle annab.

Propose a change

§ 37. Sätete kohustuslikkus

Lepingupooled ei või käesolevas seaduses sätestatud vedaja vastutust kokkuleppeliselt leevendada.

Propose a change

§ 38. Konossement

(1) Konossement on kaubaväärtpaber, milles vedaja tunnistab kauba vedamiseks vastuvõtmist, kohustub vedama vastuvõetud kauba konossemendis kirjeldatud kujul sihtsadamasse ning andma selle seal üle isikule, kes esitab konossemendi ja on vastavalt konossemendile õigustatud kaupa vastu võtma. (2) Vedaja ja saaja vahelised õigused ja kohustused määratakse konossemendiga. Konossement tõendab lastiveolepingu sõlmimist. Lastiveolepingu tingimused on saajale kohustuslikud, kui neile on konossemendis viidatud. (3) Saatja ja vedaja vahelisele õigussuhtele kehtib konossement lastiveolepingu kõrval vaid siis, kui saatja on ka kaupade saaja. (4) Kui on välja antud konossemendi mitu eksemplari ja kauba väljaandmist nõuavad mitu isikut eri eksemplaride alusel, on kauba väljanõudmise õigus isikul, kes on omandanud konossemendi õigustatud isiku käest. (5) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud konossemendiga loetakse võrdseks elektroonilises vormis koostatud konossement tingimusel, et sellise dokumendi terviklus on igal ajal tagatud ning vedaja ja saatja on elektroonilise konossemendi kasutamises kokku leppinud.

Propose a change

§ 39. Konossemendi väljastamine

(1) Vedaja peab pärast kauba vastuvõtmist väljastama saatja nõudel konossemendi. Saatja võib nõuda konossemendi väljastamist mitmes eksemplaris. (2) Kui saatja asemel toimetab kauba vedamiseks kohale kolmas isik, kes ei ole saatja esindaja, võib konossemendi väljastamist nõuda see isik. (3) Kui konossemendis ei ole märgitud teisiti, tõendab konossement, et vedaja on konossemendis nimetatud kauba vastu võtnud ja laevale lastinud. (4) Vedaja võib saatjale või käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud isikule anda esialgse tunnistuse kaupade vastuvõtmise kohta. See tuleb vedajale konossemendi vastu tagastada.

Propose a change

← Find another law

Kaubandusliku meresõidu seadus