Law

Lennundusspetsialistide vanusele ja kvalifikatsioonile, nende koolitusele ja eksamineerimisele esitatavad nõuded ning lennundusspetsialistidele lennunduslubade väljaandmise ja välisriikides väljaantud lennunduslubade tunnustamise eeskiri

Estonia · regulation

Ask the law about thisMore laws of EstoniaFor machines: Markdown

Open at the publisher →

In force since 2023-10-07, as the publisher states.

Copy read on 2026-11-07. The page it was read from

sha256 7df709b80a94f275d359091ac2f8f70f058876cecdbe762379fc010907a89e84

Contents: 166 provisions
  1. § 1. Üldsätted
  2. § 2. Pädevuste kohustuslikkus
  3. § 3. Lennundusloale kantavad pädevused
  4. § 4. Lennundusloa kehtetuks tunnistamine
  5. § 5. 60-aastaste ja vanemate isikute lennunduslubade piirangud
  6. § 6. Ühinenud Lennuametite (Joint Aviation Authorities – JAA) liikmesriigis väljaantud lennundusload, pädevused, sertifikaadid ja tunnistused
  7. § 7. Muus riigis väljaantud lennundusload
  8. § 7¹. Euroopa Tsiviillennunduse Konverentsi (ECAC) liikmesriikides väljaantud lennujuhtide ja -informaatorite load
  9. § 8. Erivolitused ja -pädevused
  10. § 9. Loa taotlemine
  11. § 10. Erapiloodi õigused
  12. § 11. Loa kehtivusaeg
  13. § 12. Loa pikendamine
  14. § 13. Erapiloodiloa uuendamine
  15. § 14. Loa taotlemine
  16. § 15. Kopteri erapiloodi õigused
  17. § 16. Loa kehtivusaeg
  18. § 17. Loa pikendamine
  19. § 18. Kopteri erapiloodiloa uuendamine
  20. § 19. Loa taotlemine
  21. § 20. Ametpiloodi õigused
  22. § 21. Loa kehtivusaeg
  23. § 22. Loa pikendamine
  24. § 23. Ametpiloodiloa uuendamine
  25. § 24. Loa taotlemine
  26. § 25. Kopteri ametpiloodi õigused
  27. § 26. Loa kehtivusaeg
  28. § 27. Loa pikendamine
  29. § 28. Kopteri ametpiloodiloa uuendamine
  30. § 29. Loa taotlemine
  31. § 30. Liinipiloodi õigused
  32. § 31. Loa kehtivusaeg
  33. § 32. Loa pikendamine
  34. § 33. Liinipiloodiloa uuendamine
  35. § 34. Loa taotlemine
  36. § 35. Kopteri liinipiloodi õigused
  37. § 36. Loa kehtivusaeg
  38. § 37. Loa pikendamine
  39. § 38. Kopteri kehtetu liinipiloodiloa uuendamine
  40. § 39. Navigaatoriloa taotlemine
  41. § 40. Navigaatori õigused
  42. § 41. Loa kehtivusaeg
  43. § 42. Loa pikendamine
  44. § 43. Navigaatoriloa uuendamine
  45. § 44. Loa taotlemine
  46. § 45. Pardainseneri õigused
  47. § 46. Loa kehtivusaeg
  48. § 47. Loa pikendamine
  49. § 48. Loa uuendamine
  50. § 48¹. Ülikergõhusõidukite liigitus
  51. § 48². Ülikergõhusõiduki piloodiloa väljaandmise üldnõuded
  52. § 48³. Ülikergõhusõiduki piloodiloa taotlemisel nõutavad andmed ja dokumendid
  53. § 48⁴. A klassi ülikergõhusõiduki piloodiloa taotleja koolitusnõuded
  54. § 48⁵. A klassi ülikergõhusõiduki piloodiloa omaniku õigused
  55. § 48⁶. Nõuded B klassi ülikerglennuki ja ülikergõhusõiduki liigituse alla kuuluva kopteri piloodile
  56. § 48⁷. B klassi ülikerglennukisse ja ülikergõhusõiduki liigituse alla kuuluvasse kopterisse reisija kaasavõtmise õigus
  57. § 48⁸. Ülikergõhusõiduki piloodi hiljutise lennukogemuse nõuded
  58. § 48⁹. Ülikergõhusõidukiga veekogudelt lendamise pädevus
  59. § 49. Ülikerglennuki piloodiloa taotlemine
  60. § 50. Ülikerglennuki piloodiloa omaniku õigused
  61. § 51. Loa kehtivusaeg
  62. § 52. Loa pikendamine
  63. § 53. Ülikerglennuki piloodiloa uuendamine
  64. § 54. Purilennuki piloodiloa taotlemine
  65. § 55. Purilennuki piloodiloa omaniku õigused
  66. § 56. Purilennuki piloodi pilvedes lendamise pädevus
  67. § 57. Piloot-pukseerija pädevus
  68. § 58. Purilennuki piloodiloa pikendamine
  69. § 59. Purilennuki piloodiloa uuendamine
  70. § 60. Motopurilennuki piloodiloa taotlemine
  71. § 61. Loa kehtivusaeg
  72. § 62. Motopurilennuki piloodiloa omaniku õigused
  73. § 63. Loa pikendamine
  74. § 64. Loa uuendamine
  75. § 65. Vabalennu õhupalli piloodiloa taotlemine
  76. § 66. Õhupalli piloodi õigused
  77. § 67. Loa kehtivusaeg
  78. § 68. Õhupalli piloodiloa pikendamine
  79. § 69. Õhupalli piloodiloa uuendamine
  80. § 70. Lennundustehnilise töötaja luba
  81. § 71. Lennundustehniliste töötajate kvalifikatsioonikategooriad
  82. § 72. Loa taotlemine
  83. § 73. Nõuded teadmistele ja koolitusele
  84. § 74. Nõuded töökogemusele
  85. § 75. Loa kehtivus
  86. § 76. Loa muutmine, pikendamine ja taastamine
  87. § 77. Loa kehtetuks tunnistamine, kehtivuse peatamine või piirangute kehtestamine
  88. § 78. Lennujuhi- ja lennuinformaatoriloa taotlemine
  89. § 79. Pädevuse taotlemine
  90. § 80. Pädevusega kaasnevad õigused
  91. § 81. Lennujuhi ja lennuinformaatori pädevuse kehtivus
  92. § 82. Teises lennujuhtimisüksuses töötamiseks vajaliku pädevuse saamine
  93. § 83. Teise lennuvälja lennuinfoüksuses töötamiseks vajaliku pädevuse saamine
  94. § 84. Loa pikendamine
  95. § 85. Loa taotlemine
  96. § 86. Lendude korraldaja õigused
  97. § 87. Loa kehtivusaeg
  98. § 88. Loa pikendamine
  99. § 89. Ühe piloodiga lennuki või kopteri klassi- või tüübipädevuse taotlemine
  100. § 90. Klassipädevuse kehtivus
  101. § 91. Klassipädevuse pikendamine
  102. § 92. Klassipädevuse uuendamine
  103. § 93. Mitme piloodiga lennuki või kopteri tüübipädevuse taotlemine
  104. § 94. Lennuki või kopteri tüübi- ja mitmemootorilise lennuki piloodi klassipädevuse kehtivus
  105. § 95. Lennuki või kopteri tüübipädevuse ja mitmemootorilise lennuki klassipädevuse pikendamine ja uuendamine
  106. § 96. Lennukipiloodi instrumentaallennupädevuse taotlemine
  107. § 97. Pädevuse taotleja meteomiinimumid
  108. § 98. Pädevuse omaniku õigused
  109. § 99. Pädevuse kehtivusaeg
  110. § 100. Pädevuse pikendamine
  111. § 101. Kopteripiloodi instrumentaallennupädevuse taotlemine
  112. § 102. Pädevuse kehtivus
  113. § 103. Instrumentaallennu pädevusega kopteripiloodi õigused
  114. § 104. Pädevuse pikendamine
  115. § 105. Lennuõppe (JAR-FCL 1) üldnõuded
  116. § 106. Lennuki lennuõpetaja
  117. § 107. Klassipädevuse lennuõpetaja ühe piloodiga lennukitel
  118. § 108. Instrumentaallennupädevuse õpetaja
  119. § 109. Lennuki jäljendatud õppevahendite lennuõpetaja
  120. § 110. Tüübipädevuse lennuõpetaja
  121. § 111. Kopteri lennuõpetaja pädevuse – Flight Instructor Rating (Helicopter FI(H)) – taotlemine
  122. § 112. Kopteri lennuõpetaja õigused
  123. § 113. Pädevuse pikendamine ja uuendamine
  124. § 114. Ülikergõhusõiduki lennuõpetaja pädevuse taotlemine
  125. § 115. Ülikergõhusõiduki lennuõpetaja õigused
  126. § 116. Ülikergõhusõiduki lennuõpetaja hiljutine lennukogemus
  127. § 117. Purilennuki lennuõpetaja pädevuse taotlemine
  128. § 118. Purilennuki lennuõpetaja õigused
  129. § 119. Purilennuki lennuõpetaja pädevuse pikendamine ja uuendamine
  130. § 119¹. Kontrollpiloodi tunnistus ja selle taotlemine
  131. § 119². Vanemkontrollpiloodi volitamine
  132. § 119³. Kontrollpiloodi õigused
  133. § 119⁴. Kontrollpiloodi tunnistuse ja vanemkontrollpiloodi volituse kehtivusaja pikendamine ja kehtivuse taastamine
  134. § 120. Lennuki kontrollpiloot – (Flight Examiner (Aeroplane) – FE(A))
  135. § 121. Volituse pikendamine ja uuendamine
  136. § 122. Lennukitüübi kontrollpiloodi – Type Rating Examiner (Aeroplane) – TRE(A) volituse taotlemine
  137. § 123. Lennukipiloodi klassipädevuse kontrollpiloot
  138. § 124. Lennuki instrumentaallennupädevuse kontrollpiloot – Instrument Rating Examiner Aeroplane – IRE(A)
  139. § 125. Lennuõpetaja pädevuse kontrollpiloot (FIE(A))
  140. § 126. Kopteri kontrollpiloodi – Flight Examiner (Helicopter) – FE(H), volituse taotlemine
  141. § 127. Volituse pikendamine
  142. § 128. Kopteri kontrollpiloodi õigused
  143. § 129. Volituse pikendamine ja uuendamine
  144. § 129¹. Ülikergõhusõiduki kontrollpiloodi tunnistus ja selle taotlemine
  145. § 129². Nõuded ülikergõhusõiduki kontrollpiloodi tunnistuse taotlejale
  146. § 129³. Ülikergõhusõiduki kontrollpiloodi õigused
  147. § 129⁴. Ülikergõhusõiduki kontrollpiloodi tunnistuse kehtivusaja pikendamine
  148. § 130. Purilennuki kontrollpiloodi volituse taotlemine
  149. § 131. Purilennuki kontrollpiloodi õigused
  150. § 132. Üldsätted
  151. § 133. Koolitusorganisatsioonid
  152. § 134. Koolitusorganisatsiooni tegevuse korraldus
  153. § 135. Koolitusprotsessis kasutatavad lennuväljad (kopteriväljakud)
  154. § 136. Teoreetiliste õppeainete õpetamiseks vajalikud ruumid ja õppevahendid
  155. § 137. Koolituskursused
  156. § 138. Teooriatundmise nõuded kutselise piloodi lubade ja instrumentaallennupädevuse taotlemiseks ning teooriaeksami läbiviimise kord
  157. § 139. Eksamite läbiviimise kord
  158. § 140. Normid eksami edukaks sooritamiseks
  159. § 141. Eksamitulemuste kehtivus
  160. § 142. Erinõuded ja järelevalve
  161. § 143. Pilootide algkoolituse nõuded
  162. § 144. Lennujuhi ja lennuvälja lennu informaatori koolitus
  163. § 144¹. Mehitamata õhusõiduki kaugpilootide koolitusorganisatsiooni käsiraamat
  164. § 145. Rakendussäte
  165. § 146. Lennunduslubade väljaandmisel aluseks võetavad dokumendid
  166. § 147. Seni välja antud lubade, (lennundus)tunnistuste ja pädevustunnistuste kehtivus

Proposed changes to this act

No one has proposed a change to this act yet.

166 provisions

§ 40. Navigaatori õigused

Navigaatoriloa omanikul on õigus tegutseda navigaatorina igat tüüpi õhusõidukil.

Propose a change

§ 41. Loa kehtivusaeg

Navigaatoriluba kehtib kuni viis aastat kehtiva tervisetõendi korral.

Propose a change

§ 42. Loa pikendamine

Loa pikendamiseks tuleb esitada: 1 1) Loa pikendamiseks tuleb esitada: 1) avaldus; 2) navigaatori luba; 3) nõuetekohane kehtiv tervisetõend; 4) lennuraamat; 5) aruanne eelneva nelja kuu jooksul edukalt sooritatud kontroll-lennu kohta; 6) maksekviitung riigilõivu tasumise kohta Transpordiameti toimingute eest.

Propose a change

§ 43. Navigaatoriloa uuendamine

(1) Loa uuendamiseks tuleb taotlejal sooritada lennundusõigusaktide test. (2) Kui navigaatoriluba on olnud kehtetu kuni 12 kuud, peab taotleja selle uuendamiseks sooritama kontroll-lennu. (3) Kui navigaatoriluba on olnud kehtetu 12 kuni 48 kuud, peab selle uuendamiseks sooritama eksamid järgmistes ainetes: 1) lennundusõigusaktid; 2) lennu planeerimine ja navigatsioon; 3) sooritama kontroll-lennu. (4) Kui navigaatoriluba on olnud kehtetu üle 48 kuu, peab selle uuendamiseks läbima vastava teooriakursuse, sooritama kontroll-lennu ja eksamid järgmistes ainetes: 1) lennundusõigusaktid; 2) õhusõiduki üldehitus; 3) aerodünaamika; 4) lennu planeerimine ja teostamine; 5) navigatsioon; 6) meteoroloogia; 7) inimfaktorid ja sellest tulenevad piirangud; 8) lennundusraadioside.

Propose a change

§ 44. Loa taotlemine

(1) Loa taotlemine toimub kooskõlas Ühinenud Lennuametite (JAA) ühtsete lennundusnõuetega (JAR FCL 4)². (2) Taotleja peab olema vähemalt 18-aastane. (3) Taotleja peab olema lõpetanud Transpordiameti poolt heakskiidetud pardainseneride teoreetilise ja praktilise koolituse ja tal peab olema vähemalt 100 lennutundi pardainseneri kohustes lennuõpetaja järelevalve all, millest 50 tundi võib olla simulaatoril. Kui taotlejal on era- või ametpiloodiluba, võib 100 lennutunni hulka arvestada kuni 20 lennutundi õhusõiduki piloodina. (4) Taotlejal peab olema vähemalt 100 lennutundi õhusõiduki pardainseneri kohustes lennuõpetaja järelevalve all, millest 50 tundi võib olla simulaatoril. Kui taotlejal on era- või ametpiloodi luba, võib 100 lennutunni hulka lugeda kuni 20 lennutundi õhusõiduki piloodina; (5) Pardainseneriloa taotleja peab kontroll-lennul olema võimeline tegutsema õhusõiduki pardainsenerina tava- ja eriolukordades ja oskama: 1) kasutada pardasüsteeme õhusõiduki omaduste ja piirangute alusel; 2) võtta lennu ajal vastu õigeid otsuseid ja teha kvalifitseerituid vaatlusi. (6) Taotleja terviseseisund peab vastama esimese klassi tervisenõuetele. (7) Pardainseneriloa taotleja peab esitama Transpordiametile kirjaliku taotluse, millele tuleb lisada: 1) isikuandmed ning elukoht; 2) nõuetekohane kehtiv tervisetõend; 3) üks passipilt (esmakordsel taotlusel); 4) tunnistus või tõend vastava lennukoolituse läbimise kohta; 5) andmed lennukogemuse kohta (õppe- ja öölennutundide arv ning õhusõidukite tüübid, millel on lennatud); 6) lennuõpetaja järeldus; 7) tõend lennundusloa saamiseks nõutava koolituse läbimise kohta; 8) lennundusraadioside luba; 9) maksekviitung riigilõivu tasumise kohta Transpordiameti toimingute eest. (8) Taotleja peab olema sooritanud eksamid järgmistes ainetes: 1) lennundusõigusaktid; 2) õhusõidukite käitamine; 3) õhusõiduki lennutehnilised omadused ja lennu planeerimine; 4) inimfaktor ja sellest tulenevad piirangud; 5) õhusõiduki käitamisprotseduurid; 6) õhusõiduki käitamise meteoroloogilised aspektid.

Propose a change

§ 45. Pardainseneri õigused

Pardainseneriloa omanikul on õigus tegutseda pardainsenerina loale kantud tüüpi õhusõidukitel.

Propose a change

§ 46. Loa kehtivusaeg

Pardainseneriluba kehtib kuni viis aastat kehtiva tervisetõendi korral.

Propose a change

§ 47. Loa pikendamine

(1) Loa pikendamiseks tuleb esitada: 1) avaldus; 2) pardainseneri luba; 3) nõuetekohane kehtiv tervisetõend; 4) lennuraamat; 5) aruanne edukalt sooritatud kontroll-lennu kohta; 6) maksekviitung riigilõivu tasumise kohta Transpordiameti toimingute eest. (2) Loa pikendamiseks tuleb taotlejal sooritada lennundusõigusaktide test.

Propose a change

§ 48. Loa uuendamine

(1) Kui pardainseneri luba on olnud kehtetu kuni 12 kuud, peab taotleja selle uuendamiseks sooritama kontroll-lennu. (2) Kui pardainseneriluba on olnud kehtetu 12 kuni 48 kuud, peab taotleja selle uuendamiseks sooritama edukalt kontroll-lennu ühtsete lennundusnõuete (JAR-FCL) kohaselt ja eksamid järgmistes ainetes: 1) lennundusõigusaktid; 2) lennu planeerimine ja teostamine; 3) õhusõiduki käitamine. (3) Kui pardainseneriluba on olnud kehtetu üle 48 kuu, peab selle uuendamiseks läbima vastava teooriakursuse, sooritama kontroll-lennu ühtsete lennundusnõuete (JAR-FCL) kohaselt ja sooritama eksamid järgmistes ainetes: 1) lennundusõigusaktid; 2) õhusõiduki üldehitus; 3) lennu planeerimine ja teostamine; 4) õhusõiduki käitamine; 5) inimfaktor ja sellest tulenevad piirangud.

Propose a change

§ 48¹. Ülikergõhusõidukite liigitus

Ülikergõhusõidukite liigitus on sätestatud majandus- ja kommunikatsiooniministri 12. augusti 2003. a määruses nr 119 „Ülikergõhusõiduki käitamise eeskiri”.

Propose a change

§ 48². Ülikergõhusõiduki piloodiloa väljaandmise üldnõuded

(1) Ülikergõhusõiduki piloodiloa taotleja peab olema vähemalt 17-aastane. (2) Ülikergõhusõiduki piloodiloa taotleja peab olema läbinud koolituskursuse ning sooritama teooriaeksami ülikergõhusõiduki pilootide koolitust pakkuvas koolitusorganisatsioonis. (3) Ülikergõhusõiduki piloodiloa taotleja peab kuue kuu jooksul pärast lennuõppe läbimist sooritama kontroll-lennu koos kontrollpiloodiga. Kontroll-lennu ajal peab piloodiloa taotleja olema võimeline tegutsema õhusõiduki kaptenina ning sooritama ülikergõhusõidukil nõutavaid protseduure ja manöövreid. (4) Transpordiamet väljastab taotlejale tähtajatu piloodiloa, millele kantakse A klassi ülikergõhusõiduki, B klassi ülikerg-maalennuki, B klassi ülikerg-vesilennuki või ülikergõhusõiduki liigituse alla kuuluva kopteri pädevus.

Propose a change

§ 48³. Ülikergõhusõiduki piloodiloa taotlemisel nõutavad andmed ja dokumendid

(1) Ülikergõhusõiduki piloodiloa taotleja peab esitama Transpordiametile kirjaliku taotluse, millele tuleb lisada: 1) taotleja isikuandmed – nimi, sünniaeg, sünnikoht, isikukood; 2) taotleja kontaktandmed – elukoha aadress, e-posti aadress, telefoninumber; 3) komisjoni määruse (EL) nr 1178/2011, millega kehtestatakse tsiviillennunduses kasutatavate õhusõidukite meeskonnaga seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 311, 25.11.2011, lk 1–193) IV lisa punkti MED.A.030 alapunkti b kohane kehtiv LAPL klassi tervisetõend; 4) üks taotleja värvifoto suurusega 3×4 cm, kui tegu on esmakordse taotlemisega; 5) andmed lennukogemuse kohta – õppe-, soolo-, marsruutlennutunnid, lendude arv, lendamiseks kasutatud ülikergõhusõiduki modifikatsioon; 6) kontrollpiloodiga sooritatud kontroll-lennu akt-järeldus; 7) tunnistus või tõend lennundusloa saamiseks nõutava koolituse ja eksami läbimise kohta. 8) (2) Lõike 1 punktis 3 nimetatud tervisetõendit ei nõuta A klassi ülikergõhusõiduki käitamisel.

Propose a change

§ 48⁴. A klassi ülikergõhusõiduki piloodiloa taotleja koolitusnõuded

(1) A klassi ülikergõhusõiduki piloodiloa taotleja peab olema läbinud teooriakoolituse ning sooritanud eksami järgmistes üldainetes: 1) lennundusalased õigusaktid; 2) meteoroloogia; 3) navigatsioon. (1¹) Lisaks lõikes 1 loetletud ainete eksamile peab taotleja olema läbinud teooriakoolituse ja sooritanud eksami järgmistes A klassi ülikergõhusõiduki käitamiseks vajalikes erialaainetes: 1) õhusõidukite üldehitus; 2) aerodünaamika; 3) lennu planeerimine ja teostamine; 4) käitamisprotseduurid. (2) Taotleja peab läbima lennuõppe järgmises mahus: 1) 20 lennutundi A klassi ülikergõhusõidukil, millest vähemalt viis lennutundi on soololennud; 2) 90 maandumist, millest vähemalt 10 lähenemist ja maandumist on sooritatud mootori tühikäigul; 3) viis marsruutlendu enam kui 50 kilomeetrilisel marsruudil, millest vähemalt kaks tundi õppelennuna. (3) Kui taotleja omab eelnevalt enam kui 35-tunnist deltaplaani lennukogemust, peab ta A klassi ülikergõhusõiduki piloodiloa saamiseks olema sooritanud teooriakoolituse täies mahus ja läbima A klassi ülikergõhusõiduki lennuõppe järgmises mahus: 1) 10 lennutundi, millest vähemalt viis tundi soololennuna; 2) 35 maandumist, millest vähemalt 10 lähenemist ja maandumist mootori tühikäigul; 3) viis tundi marsruutlendu, millest vähemalt kolm soololennuna; 4) vähemalt üks 50 kilomeetri pikkune soolomarsruutlend. (4) Kui taotleja omab eelnevalt lennukogemust motopurilennukil, purilennukil, lennukil või kopteril, peab ta olema läbinud teooriakursuse ning sooritanud eksami vaid lõikes 1¹ nimetatud A klassi ülikergõhusõiduki käitamiseks vajalikes ainetes. Lisaks peab ta olema läbinud A klassi ülikergõhusõiduki lennuõppe käesoleva paragrahvi lõikes 3 sätestatud mahus.

Propose a change

§ 48⁵. A klassi ülikergõhusõiduki piloodiloa omaniku õigused

(1) Ülikergõhusõiduki A-klassi piloodiluba annab õiguse käitada A klassi ülikergõhusõidukit mittekontrollitavas õhuruumis. Lendamiseks kontrollitavas õhuruumis peab A klassi ülikergõhusõiduki piloot omama lennunduse raadioside luba. (2) A klassi ülikergõhusõiduki piloodiloa omanik tohib lennule kaasa võtta reisija, kui ta on pärast lennuõppe läbimist lennanud ülikergõhusõidukil vähemalt 20 tundi soololendu ning lennule eelneva 90 päeva jooksul sooritanud vähemalt viis lendu antud tüüpi ülikergõhusõidukil. Lennule kaasavõetud ülikergõhusõiduki piloodiloa omanikku ei loeta reisijaks.

Propose a change

§ 48⁶. Nõuded B klassi ülikerglennuki ja ülikergõhusõiduki liigituse alla kuuluva kopteri piloodile

(1) B klassi ülikerglennuki piloodile kohaldatakse Komisjoni määruse (EL) nr 1178/2011 lisa I punktides FCL.100, FCL.105, FCL.110, FCL.120, FCL.125, FCL.110.A ja FCL.135.A sätestatut. (2) Ülikergõhusõiduki liigituse alla kuuluva kopteri piloodile kohaldatakse Komisjoni määruse (EL) nr 1178/2011 lisa I punktides FCL.100, FCL.105, FCL.110, FCL.120, FCL.125, FCL.110.H ja FCL.135.H sätestatut.

Propose a change

§ 48⁷. B klassi ülikerglennukisse ja ülikergõhusõiduki liigituse alla kuuluvasse kopterisse reisija kaasavõtmise õigus

B klassi ülikerglennuki ja ülikergõhusõiduki liigituse alla kuuluva kopteri piloodiloa omanik tohib lennule kaasa võtta reisija, kui ta on pärast lennuõppe läbimist lennanud ülikergõhusõidukil vähemalt 15 tundi soololendu ning lennule eelneva 90 päeva jooksul sooritanud vähemalt viis lendu antud tüüpi ülikergõhusõidukil. Lennule kaasavõetud ülikergõhusõiduki piloodiloa omanikku ei loeta reisijaks.

Propose a change

§ 48⁸. Ülikergõhusõiduki piloodi hiljutise lennukogemuse nõuded

(1) Ülikergõhusõiduki piloodiloa omanik võib loast tulenevaid õigusi kasutada üksnes tingimusel, et ta on eelneva 24 kuu jooksul ülikergõhusõiduki piloodina teinud järgmist: 1) lennanud kaptenina vähemalt 12 lennutundi, mis muu hulgas hõlmab 12 starti ja maandumist; 2) läbinud täiendusõppe, mis hõlmab vähemalt üht lennutundi koos lennuõpetajaga. (2) Ülikergõhusõiduki piloodiloa omanik, kes ei vasta käesoleva paragrahvi lõike 1 punktide 1 ja 2 nõuetele, peab tegema järgmist: 1) enne piloodiloast tulenevate õiguste kasutamise jätkamist sooritama lennuoskuse tasemekontrolli kontrollpiloodi osavõtul või 2) sooritama käesoleva paragrahvi lõike 1 nõuete täitmiseks koos lennuõpetajaga või soololennul lennuõpetaja järelevalve all täiendavaid lennutunde või starte ja maandumisi. (3) Lõigetes 1 ja 2 sätestatut ei kohaldata A klassi ülikergõhusõiduki piloodiloa omaniku suhtes. (4) Taotleja, kes omab B klassi ülikerg-maalennuki pädevust ja ühe kolbmootoriga lennukite klassi maismaapädevust, võib lõigetes 1 ja 2 sätestatud hiljutise lennukogemuse nõuded täita ühes neist klassidest või kombineerituna mõlemas klassis.

Propose a change

§ 48⁹. Ülikergõhusõidukiga veekogudelt lendamise pädevus

(1) Ülikergõhusõidukiga veekogudelt lendamise pädevuse taotlemiseks peab taotlejal olema: 1) läbitud ülikergõhusõiduki pilootide koolitust pakkuva koolitusorganisatsiooni asjakohane teooriakursus ja lennuõpe; 2) vähemalt 35 üldlennutundi ülikergõhusõidukil enne lennuõppe algust; 3) sooritatud ülikergõhusõidukil 50 starti ja maandumist veekogudel; 4) sooritatud kontroll-lend koos kontrollpiloodiga. (2) Kui taotlejal on pädevus vesilennukil lendamiseks, tuleb tal sooritada vaid kontroll-lend koos kontrollpiloodiga.

Propose a change

§ 54. Purilennuki piloodiloa taotlemine

(1) Taotleja peab olema vähemalt 17-aastane. (2) Purilennuki piloodiloa taotleja peab esitama Transpordiametile kirjaliku taotluse, millele tuleb lisada: 1) isikuandmed ning elukoht; 2) nõuetekohane kehtiv tervisetõend; 3) üks passipilt (esmakordsel taotlusel); 4) tunnistus või tõend vastava lennukoolituse läbimise kohta; 5) andmed lennukogemuse kohta (õppe-, soolo- ja marsruutlennutundide arv); 6) lennuõpetaja järeldus; 7) kontrollpiloodi järeldus; 8) lennundusraadioside luba; 9) maksekviitung riigilõivu tasumise kohta Transpordiameti toimingute eest. (3) Purilennuki piloodiloa taotleja peab olema lõpetanud Transpordiameti poolt heakskiidetud purilennuki piloodi kvalifikatsioonile vastava teooriakursuse, mille õhusõidukite ehitust ja aerodünaamikat käsitlevatesse punktidesse peab olema lisatud ka purilennukite ehituse ja aerodünaamikaga seonduv materjal. (4) Taotleja peab sooritama eksamid järgmistes ainetes: 1) lennundusõigusaktid; 2) purilennuki ehitus, aerodünaamika; 3) aeronavigatsioon, meteoroloogia ja purilennuki käitamine; 4) inimfaktor ja sellest tulenevad piirangud; 5) lennundusraadioside. (5) Kui taotlejal on kehtiv lennuki, ülikerglennuki, motopurilennuki või kopteri piloodiluba, siis peab ta läbima Transpordiameti poolt heakskiidetud teooriakursuse purilennukite aerodünaamikast ja ehitusest ning sooritama koolitusorganisatsiooni juures eksamid § 54 lõikes 4 loetletud ainetest. (6) Taotlejal peab olema läbitud Transpordiameti poolt heakskiidetud lennukoolitus ja tal peab olema vähemalt: 1) 20 lennutundi purilennukil, millest vähemalt 10 soololennutunnid; 2) 70 lendu purilennukil, millest vähemalt 30 on soololennud; 3) 7 tundi termikalendu, millest vähemalt 3 tundi soololennuna; 4) 5 maandumist (neist 2 soololennu tingimustes) väljapoole lennuvälja või lennuväljal selleks eraldatud piirdealale, mille mõõtmed erinevad tavapärase maandumispaiga omadest. (7) Kui taotlejal on vähemalt 500 tundi eelnevat lennukogemust või kehtiv lennuki erapiloodi, kopteri erapiloodi, motopurilennuki või B-klassi ülikerglennuki piloodiluba, võib § 54 lõikes 6 toodud lennutunde vähendada 3/4 võrra. Selleks peab koolitusorganisatsioon esitama Transpordiametile heakskiitmiseks personaalse koolitusprogrammi. (8) Taotleja peab kontroll-lennul olema võimeline tegutsema purilennuki kaptenina ning suutma sooritada termikalendu. Kontroll-lend tuleb sooritada 6 kuu jooksul pärast praktilise koolitusprogrammi lõpetamist. (9) Taotleja terviseseisund peab vastama esimese või teise klassi tervisenõuetele.

Propose a change

§ 55. Purilennuki piloodiloa omaniku õigused

(1) Purilennuki piloodil on õigus tegutseda purilennuki kaptenina termikalennul, kui nähtavus vastavalt purilennuki piloodiloale märgitud pädevusele ja piloteeritava purilennuki käsiraamatus esitatud tingimustele on suurem kui 5 kilomeetrit ja pilve alampiir kõrgem kui 450 meetrit (1500 jalga). (2) Purilennuki kapten tohib pärast vastavat kontroll-lendu kaasa võtta reisija tingimusel, kui: 1) kaptenil on 35 purilennutundi ja sooritatud 100 lendu purilennukil; 2) ta on lennanud pärast lennukoolituse lõpetamist vähemalt 15 soololennutundi purilennukil; 3) ta on viimase 90 päeva jooksul sooritanud 5 lendu purilennukil. (3) Kehtiva erapiloodiloaga või kopteri erapiloodiloaga purilennuki kaptenil on õigus taotleda reisija kaasavõtmise õigust pärast purilennukursuse lõpetamist, kui tal on sooritatud 20 purilendu ja lennatud 5 soololennutundi. Purilennuki piloodiloaga kaasalendajat ei loeta reisijaks. (4) Taotleja terviseseisund peab vastama esimese või teise klassi tervisenõuetele.

Propose a change

§ 56. Purilennuki piloodi pilvedes lendamise pädevus

(1) Taotlejal peab olema sooritatud eksamid järgmistes ainetes: 1) lennundusõigusaktid; 2) lennuliiklusteeninduse struktuur ning lendude juhtimise kord; 3) purilennuki mõõdikud ja instrumentaallennu teooria; kõrgusmõõtja seadmine; 4) aeronavigatsioon; 5) lennu planeerimine; 6) õhus orienteerumisel kasutatavad mõõdikud ja lennukaardid; 7) lennundusmeteoroloogia; 8) instrumentaallennureeglite osa, mis käsitleb lennu planeerimist, lähtudes koostöö põhimõtetest lendu tagavate lennujuhtimisteenistustega; 9) inimfaktor ja sellest tulenevad piirangud. (2) Taotlejal peab olema purilennuki piloodiluba ja lennatud vähemalt 100 tundi purilendu, millest vähemalt 3 tundi instrumentaalkoolituslendu puri- või motopurilennukil. Eespoolmainitud kolmest instrumentaallennu tunnist võib ühe tunni asendada 2-tunnise lennuga simulaatoril. (3) Mootorlennuki erivisuaallennu pädevust omav isik peab olema lennanud vähemalt 2 tundi instrumentaalkoolituslendu puri- või motopurilennukil. (4) Instrumentaallennupädevust omava mootorlennuki piloodil peab olema lennatud üks tund instrumentaalkoolituslendu puri- või motopurilennukil. (5) Taotleja peab kontroll-lennul puri- või motopurilennukil oskama: 1) juhtida purilennukit pilvedes ja tõusvas õhuvoolus püsimist purilenduri pädevuse tasemel nii tava- kui eriolukordades; 2) järgida purilendu puudutavaid tegutsemisjuhendeid ja meetodeid. (6) Purilennuki piloodi pilvedes lendamise pädevus kehtib 24 kuud. (7) Pädevust uuendatakse juhul, kui pädevuse omanik on uuendamisele eelnenud 12 kuu jooksul: 1) lennanud vähemalt 1 tunni puri- või motopurilennukil instrumentaallennu tingimustes; 2) harjutanud instrumentaallendu simulaatoril vähemalt 3 tundi; 3) tal on kehtiv mootorlenduri instrumentaallennupädevus või 4) ta on sooritanud § 56 lõikes 5 ettenähtud kontroll-lennu.

Propose a change

§ 57. Piloot-pukseerija pädevus

(1) Purilennuki lennukiga pukseerimiseks peab puksiirlennuki kaptenil olema pukseerija pädevus ning pukseeritava purilennuki piloodil puksiirlennu pädevus. (2) Piloot-pukseerija pädevuse saamiseks tuleb taotlejal sooritada puksiirlennuki tüübile vastava lennuõpetaja pädevusega puksiirlennuki kapteni juhendamisel vähemalt 10 tundi pukseerimise õppelende ja 50 starti, millest vähemalt 20 starti tuleb sooritada koos lennuõpetajaga. (3) Pädevuse taotlejal peab enne pukseerimise õppelendude algust olema vähemalt 150 lennutundi, millest mootorlennukil vähemalt 40 tundi. (4) Pädevuse taotleja peab olema sooritanud lennuõpetajaga pukseerimislennu ja sooritanud arvestused järgmistes ainetes: 1) pukseerimislendude sooritamise eeskirjad; 2) pukseerimiseks vajalike vahendite töökõlblikkuse kontroll; 3) pukseerimislennu meetodid ja erinevatele purilennukitele sobivad pukseerimiskiirused; 4) tegutsemine pukseerimisel tekkida võivates eriolukordades. (5) Pukseerimise õppelendude maht ja sisu peavad andma pädevuse taotlejale vajaliku vilumuse, et ohutult sooritada pukseerimislennu starti, tõusu, horisontaallendu, laskumist, spiraale tõusul ja laskumisel, viiranguid ning lahtihaakimist. (6) Pädevuse saamiseks tuleb sooritada kontroll-lend Transpordiameti poolt määratud pukseerija pädevusega kontrollpiloodiga. Lennu ajal peab kontrollpiloot veenduma, et taotleja suudab puksiirlennuki kaptenina sooritada ohutult kõiki pukseerimislennu elemente ja tegutseda eriolukordades vajaliku oskusega. (7) Pädevuse omanikul on õigus tegutseda puksiirlennuki kaptenina purilennukite pukseerimislendudel. Pukseerida on lubatud ühte purilennukit korraga. Kahe või enama purilennuki üheaegseks pukseerimiseks tuleb taotleda Transpordiametilt eraldi luba. (8) Kui piloot-pukseerijal on lennuki erapiloodiluba või kõrgema kategooria piloodi luba, kehtib piloot-pukseerija pädevus lennundusloa kehtivuse lõpuni. Pädevust pole vaja uuendada juhul, kui vahe pukseerimislendude vahel ei ole pikem kui 48 kuud.

Propose a change

§ 58. Purilennuki piloodiloa pikendamine

(1) Loa pikendamiseks peab purilennuki piloot pikendamisele eelnenud 12 kuu jooksul olema sooritanud purilennukil vähemalt 5 lendu kogulennuajaga 2 tundi, mida kinnitavad vastavad sissekanded isiklikus lennuraamatus või esitama uuendamiseks kontroll-lennu sooritamise akti. (2) Pädevuste pikendamiseks peab purilennuki piloot esitama Transpordiametile vajaliku kontroll-lennu akti või tõestama, et ta on eelneva 12 kuu jooksul sooritanud vähemalt ühe vastavat pädevust nõudva lennu.

Propose a change

§ 59. Purilennuki piloodiloa uuendamine

(1) Kui purilennuki piloodiluba on olnud kehtetu kuni 12 kuud peab taotleja selle uuendamiseks sooritama kontroll-lennu. (2) Kui piloodiluba on olnud kehtetu 12 kuni 48 kuud, peab selle uuendamiseks sooritama kontroll-lennu ja sooritama eksamid järgmistes ainetes: 1) lennundusõigusaktid; 2) lennu planeerimine ja teostamine; 3) õhusõiduki käitamine. (3) Kui piloodiluba on olnud kehtetu üle 48 kuu, peab selle uuendamiseks läbima vastava teooriakursuse, sooritama kontroll-lennu ja eksamid järgmistes ainetes: 1) lennundusõigusaktid; 2) õhusõiduki üldehitus; 3) aerodünaamika; 4) lennu planeerimine ja tundmine; 5) navigatsioon; 6) meteoroloogia; 7) õhusõiduki käitamine; 8) inimfaktor ja sellest tulenevad piirangud; 9) lennundusraadioside.

Propose a change

§ 60. Motopurilennuki piloodiloa taotlemine

(1) Taotleja, kellel puudub eelnev lennukogemus, peab olema lõpetanud Transpordiameti poolt heakskiidetud erapiloodi kvalifikatsioonile vastava teooriakursuse, mille õhusõidukite ehitust ja aerodünaamikat käsitlevates osades sisalduvad materjalid motopurilennukite ehituse ja aerodünaamika kohta. (2) Taotleja peab olema vähemalt 17-aastane. (3) Motopurilennuki piloodiloa taotleja peab esitama Transpordiametile kirjaliku taotluse, millele tuleb lisada: 1) isikuandmed ning elukoht; 2) nõuetekohane kehtiv tervisetõend; 3) üks passipilt (esmakordsel taotlusel); 4) tunnistus või tõend vastava lennukoolituse läbimise kohta; 5) andmed lennukogemuse kohta (õppe-, soolo- ja marsruutlennutunnid); 6) lennuõpetaja järeldus; 7) kontrollpiloodi järeldus; 8) lennundusraadioside luba; 9) maksekviitung riigilõivu tasumise kohta Transpordiameti toimingute eest. (4) Taotleja terviseseisund peab vastama esimese või teise klassi tervisenõuetele. (5) Taotleja peab sooritama eksamid järgmistes ainetes: 1) lennundusõigusaktid; 2) motopurilennuki ehitus, aerodünaamika; 3) aeronavigatsioon, meteoroloogia ja käitamisprotseduurid; 4) inimfaktor ja sellest tulenevad piirangud; 5) lennundusraadioside. (6) Loa taotlejal peab olema motopurilennukil vähemalt: 1) 20 lennutundi, millest 10 tundi õppelendu ja vähemalt 5 tundi soololendu; 2) 10 maandumist väljalülitatud mootoriga; 3) 5 tundi marsruutlendu, millest 3 tundi õppelendu. (7) Loa taotleja peab kontroll-lennul demonstreerima oskust juhtida motopurilennukit nii tava- kui eriolukordades ja täitma lennuliiklusteenistuse poolt antavaid juhendeid. (8) Lennuki piloodiloaga motopurilennuki piloodiloa taotlejal peab olema motopurilennukil sooritatud vähemalt: 1) 3 lennutundi; 2) 5 maandumist seisatud mootoriga; 3) 1 tund purilennuharjutusi purilennukil või seisatud mootoriga motopurilennukil. (9) Purilennuki piloodiloaga motopurilenduri loa taotleja, kellel on lennatud 50 lennutundi purilennukil, peab olema sooritanud vähemalt: 1) 5 tundi koolituslende motopurilennukil, millest vähemalt 2 tundi on marsruutlendu; 2) 15 starti motopurilennukil. (10) Kehtiva lennukipiloodi- ja purilennuki piloodiloaga taotlejale antakse motopurilennuki piloodiluba välja pärast motopurilennuki piloodi tutvumiskoolituse läbimist.

Propose a change

§ 61. Loa kehtivusaeg

Motopurilennuki piloodiluba kehtib kuni 5 aastat.

Propose a change

§ 62. Motopurilennuki piloodiloa omaniku õigused

(1) Motopurilennuki piloodiloa omanikul on õigus teostada motopurilennuki kaptenina järgmisi lende: 1) soololende; 2) reisijatevedu juhul, kui tal on vähemalt 35 lennutundi motopurilennukil, millest vähemalt 15 tundi soololende ning kui ta on kontroll-lennul demonstreerinud oskusi juhtida motopurilennukit nii tava- kui eriolukordades. (2) Kui loa omanik ei ole motopurilennuki piloodina lennanud viimase 12 kuu jooksul, siis enne reisijateveo õiguse saamist peab ta sooritama vähemalt 3 starti sisaldava harjutuslennu või koolituslennu motopurilennuki piloodiluba omava lennuõpetajaga. (3) Paragrahvi 62 lõike 1 punktis 2 mainitud õiguse kohta tehakse vastav märge motopurilennuki piloodiloale.

Propose a change

§ 63. Loa pikendamine

Loa pikendamiseks peab taotleja eelnenud 12 kuu jooksul olema sooritanud motopurilennukil vähemalt 5 lendu kogulennuajaga 2 tundi, mida kinnitavad vastavad sissekanded lennuraamatus või sooritama kontroll-lennu.

Propose a change

§ 64. Loa uuendamine

(1) Kui motopurilennuki piloodiluba on olnud kehtetu kuni 12 kuud, peab taotleja selle uuendamiseks sooritama kontroll-lennu. (2) Kui piloodiluba on olnud kehtetu 12 kuni 48 kuud, peab selle uuendamiseks sooritama kontroll-lennu ja sooritama eksamid järgmistes ainetes: 1) lennundusõigusaktid; 2) lennu planeerimine ja teostamine; 3) õhusõiduki käitamine. (3) Kui piloodiluba on olnud kehtetu üle 48 kuu, peab selle uuendamiseks läbima vastava teooriakursuse, sooritama kontroll-lennu ja eksamid järgmistes ainetes: 1) lennundusõigusaktid; 2) õhusõiduki üldehitus; 3) aerodünaamika; 4) lennu planeerimine ja tundmine; 5) navigatsioon; 6) meteoroloogia; 7) õhusõiduki käitamine; 8) inimfaktor ja sellest tulenevad piirangud; 9) lennundusraadioside.

Propose a change

§ 65. Vabalennu õhupalli piloodiloa taotlemine

(1) Taotleja peab olema lõpetanud Transpordiameti poolt heakskiidetud vabalennu õhupalli piloodi kvalifikatsioonile vastava teooria- ja praktilise lennu kursuse. (2) Taotleja peab olema vähemalt 17-aastane. (3) Õhupalli piloodiloa taotleja peab esitama Transpordiametile kirjaliku taotluse, millele tuleb lisada: 1) isikuandmed ning elukoht; 2) nõuetekohane kehtiv tervisetõend; 3) üks passipilt (esmakordsel taotlusel); 4) tunnistus või tõend vastava lennukoolituse läbimise kohta; 5) andmed lennukogemuse kohta (õppe-, soolo- ja marsruutlennutunnid); 6) lennuõpetaja järeldus; 7) lennundusraadioside luba; 8) maksekviitung riigilõivu tasumise kohta Transpordiameti toimingute eest. (4) Taotleja terviseseisund peab vastama esimese või teise klassi tervisenõuetele. (5) Taotleja peab olema sooritanud eksamid järgmistes ainetes: 1) lennundusõigusaktid; 2) õhupallilende käsitlevad lennunduseeskirjad; 3) lennuliiklusteenistuse struktuur ning lendude juhtimise kord; 4) marsruutlendude navigatsioon, lennukaartide kasutamine; 5) õhupallide konstruktsioon; 6) õhupalli käitamine ja hooldamine, käitamispiirangud, gaasiballoonide kasutamise eeskirjad; 7) meteoroloogia; 8) inimfaktor ja sellest tulenevad piirangud; 9) lennul õnnetuste vältimise meetmed ja tegutsemine eriolukordades. (6) Vabalennu õhupalli piloodiloa taotlejal peab olema vähemalt: 1) 12 lennutundi õhupallil, millest vähemalt 10 tundi koos lennuõpetajaga ning vähemalt üks tund soololendu lennuõpetaja kontrolli all; 2) üks lennuõpetajaga sooritatud tõus vähemalt 1500 m kõrgusele; 3) 20 starti ja maandumist eri tuuleoludes, sealhulgas üks soololennuna; 4) vähemalt 6 õhupalli täitmist, tühjendamist ja kokkupanemist. (7) Õhupalli piloodiloa taotleja peab kontroll-lennul olema võimeline juhtima õhupalli piloodi pädevuse piires tava- ja eriolukorras ja täitma õhupalli kasutamist sätestavaid käitamisjuhendeid.

Propose a change

§ 66. Õhupalli piloodi õigused

Õhupalli piloodil on õigus tegutseda õhupalli piloodina soololendudel ning reisijateveol visuaallennu tingimustes päeval ja öösel.

Propose a change

§ 67. Loa kehtivusaeg

Õhupalli piloodiluba kehtib kuni viis aastat kehtiva tervisetõendi korral.

Propose a change

§ 68. Õhupalli piloodiloa pikendamine

1) Loa pikendamise tingimused: 1) õhupalli piloodiloa omanik on teostanud vähemalt kaks õhupalli täitmist ja tühjendamist; 2) õhupalli piloodiloa omanik on olnud õhupalli piloot vähemalt 2 tundi vähemalt viiel lennul viimase 12 kuu jooksul või 3) on edukalt sooritanud kontroll-lennu.

Propose a change

§ 69. Õhupalli piloodiloa uuendamine

(1) Kui õhupalli piloodiluba on olnud kehtetu kuni 12 kuud, peab taotleja loa uuendamiseks sooritama kontroll-lennu. (2) Kui piloodiluba on olnud kehtetu 12 kuni 48 kuud, peab selle uuendamiseks sooritama kontroll-lennu ja eksamid järgmistes ainetes: 1) lennundusõigusaktid; 2) lennu planeerimine ja teostamine. (3) Kui lennundusluba on olnud kehtetu üle 48 kuu, peab selle uuendamiseks läbima vastava teooriakursuse, sooritama kontroll-lennu ja eksamid järgmistes ainetes: 1) lennundusõigusaktid; 2) õhupalli üldehitus; 3) aerodünaamika; 4) lennu planeerimine ja teostamine; 5) navigatsioon; 6) meteoroloogia; 7) õhupalli käitamine; 8) inimfaktor ja sellest tulenevad piirangud; 9) lennundusraadioside.

Propose a change

← Find another law